"Pluna tiene negociaciones muy avanzadas para hacer una alianza estratégica con una aerolínea argentina que le permitiría ingresar a ese mercado", dijo a El País el gerente general de la aerolínea, Matías Campiani.
La aerolínea elegida es la desaparecida AeroVip, quien aun mantiene sus rutas y las autorizaciones para volar.
La idea es mas que un simple código compartido, lo que se busca es matricular dos aviones de la flota de Pluna con matricula argentina LV- y así poder hacerlos volar en el mercado de cabotaje argentino, siempre y cuando el gobierno uruguayo este de acuerdo, ya que es el garante en la compra de los CRJ.
AeroVip pondría las rutas y las autorizaciones, mientras que Pluna se haría cargo de la comercialización y la operación.
La proyecto serviría para ayudar a la empresa argentina a que no pierda sus certificados y sus rutas, y a la aerolínea uruguaya para ubicar aviones que en temporada baja le generan gastos.
Algunas rutas con las que cuenta AeroVip son: Bahía Blanca, Neuquén, Córdoba, Santa Fe, Mar del Plata, San Juan, etc.
Queda claro que el objetivo de Pluna es avanzar sobre el mercado argentino.
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